新能源汽車下鄉(xiāng)再迎利好消息。

6月15日，據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應用，引導農(nóng)村居民綠色出行，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施，工信部、發(fā)改委、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家能源局組織開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

據(jù)悉，本次活動時間為今年6月-12月，參與活動車型共69款?；顒硬扇　熬€下+云上”相結(jié)合的形式開展，包括開展“云上”促銷、直播售車等活動。

69款車型參與下鄉(xiāng)活動

根據(jù)五部門發(fā)布的2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動通知，本次活動主題為綠色、低碳、智能、安全——為汽車消費充“電”，為鄉(xiāng)村振興添“綠”。

記者注意到，參與活動的車型共69款，一汽、上汽、北汽、廣汽、比亞迪、長安汽車、奇瑞等車企的多款熱門新能源車型位列其中。包括比亞迪唐 DM-i、宋 PLUS、海豹冠軍款、五菱宏光 MINIEV等車型榜上有名。

活動采取“線下+云上”相結(jié)合的形式開展，線下主要包括啟動儀式+優(yōu)勢地區(qū)系列巡展活動、特色地區(qū)示范活動，輔以各地主動開展的各項活動；“云上”活動由電商和互聯(lián)網(wǎng)平臺根據(jù)現(xiàn)場活動安排，搭建網(wǎng)絡(luò)宣傳專欄，開展“云上”促銷、直播售車等活動，全程參與并持續(xù)開展新能源下鄉(xiāng)活動，實現(xiàn)線下與“云上”的聯(lián)動。

“各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)積極參與，推薦適宜農(nóng)村市場的先進車型，制定促銷政策，建立完善售后服務(wù)體系?！蓖ㄖ薪榻B，活動委托中國汽車工業(yè)協(xié)會組織實施，各地工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、商務(wù)、能源主管部門做好協(xié)同支持。

除車企外，通知還提到，各充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)配合完善充電設(shè)施布局，推出充電優(yōu)惠政策；各參與活動的電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺，積極配合現(xiàn)場活動，開展網(wǎng)絡(luò)促銷，與車企合作舉辦直播售車或云上展銷活動。

在保障措施方面，通知要求強化部門協(xié)同，動員企業(yè)積極參與活動，確保各項活動取得實效，同時做好安全保障以及加大新能源汽車科普宣傳力度。

新能源汽車下鄉(xiāng)政策頻出

值得一提的是，今年以來，新能源汽車下鄉(xiāng)政策暖風頻吹。年初發(fā)布的中央一號文件指出，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)。

5月召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

5月17日消息，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》（以下簡稱“意見”），提出創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營維護模式，支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車。

意見提出，加強公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。推進社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享，加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營支持力度，推廣智能有序充電等新模式，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運維服務(wù)體驗。意見還明確，加快新能源汽車在縣鄉(xiāng)黨政機關(guān)、學校、醫(yī)院等單位的推廣應用，因地制宜提高公務(wù)用車中新能源汽車使用比例。

與此同時，多地陸續(xù)啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。例如，云南放寬了補貼車輛類型；除了線下展銷，陜西還組織新能源汽車企業(yè)進行線上推廣，鼓勵車企舉辦直播或網(wǎng)絡(luò)購車活動；無錫印發(fā)《2023年度促進新能源汽車推廣消費的若干政策措施》，鼓勵該市新能源汽車生產(chǎn)及銷售企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及工業(yè)園區(qū)舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)系列活動。

專家稱新能源車下鄉(xiāng)是巨大藍海

對于鄉(xiāng)村市場，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年“下鄉(xiāng)”車型銷量達265.98萬輛，同比增長87%，全年共有28家汽車企業(yè)、64款車型積極響應參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

華泰證券研報指出，2023年4月，三線及以下城市的新能源汽車滲透率為28%，低于一二線城市的37%，同時三線及以下城市具有較大的消費潛力，2023年3月其占全國乘用車銷量的47%，占全國新能源乘用車銷量的41%。

“新能源車市場與傳統(tǒng)燃油車市場的重大差別就是純電動車市場目前在小城市、縣鄉(xiāng)市場的普及仍然相對來說是較低的，而傳統(tǒng)燃油車在鄉(xiāng)村市場的普及是相對較強的，所以在縣鄉(xiāng)市場來看，應該說新能源發(fā)展有巨大的發(fā)展空間?！背寺?lián)會秘書長崔東樹認為，未來來看，隨著整體的市場結(jié)構(gòu)的逐步改善，推動縣鄉(xiāng)市場消費增長，推動整個公共交通不便的縣鄉(xiāng)市場實現(xiàn)新能源車普及是重大的市場機會，也是巨大的藍海，對改變中國的消費結(jié)構(gòu)和促進消費可持續(xù)發(fā)展內(nèi)需發(fā)展有重大意義。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士認為，當前推進新能源汽車下鄉(xiāng)還需要補足農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)等短板。浙商證券研報指出，鄉(xiāng)村安裝公共充電樁存在三大難點：一是充電樁安裝建設(shè)用地問題；二是農(nóng)村電網(wǎng)壓力較大，建設(shè)大功率直流充電樁，需要對應的電力基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐；三是公共充電樁盈利模式問題。基于此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施有待進一步完善。

校對：廖勝超