“受益于大橋口岸通關(guān)環(huán)境的不斷優(yōu)化，近年來我們公司的捕撈以及養(yǎng)殖類海產(chǎn)品供港業(yè)務(wù)年年穩(wěn)步增長，目前我們的海產(chǎn)品在香港市場(chǎng)占比約25%左右?！敝楹：ｍ邓a(chǎn)有限公司總經(jīng)理翁錫鵬11日在港珠澳大橋通關(guān)口岸貨車通道接受記者采訪時(shí)這樣表示。

一橋飛架，珠江口東西兩岸相聯(lián)互通。數(shù)據(jù)顯示，港珠澳大橋開通至今，已成為粵港澳大灣區(qū)重要的人員往來和貿(mào)易通道。港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計(jì)，四年多來，經(jīng)口岸出入境的旅客超過2978萬人次、車輛超過615萬輛次。

港珠澳大橋已成為粵港澳大灣區(qū)重要的人員往來和貿(mào)易通道，港珠澳大橋通關(guān)口岸貨車通道排隊(duì)等候的貨車。田雨昊 攝

據(jù)悉，港珠澳大橋公路口岸是全國唯一同時(shí)聯(lián)通港澳的雙一線開放口岸，使用“一站式”車輛通關(guān)系統(tǒng)，應(yīng)用“跨境一鎖”、“跨境快速通關(guān)”等通關(guān)便利模式，大橋口岸進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間位居全國海關(guān)第二位。特別是在海關(guān)總署和廣東海關(guān)分署的大力支持下，港珠澳三地海關(guān)持續(xù)推動(dòng)通關(guān)政策創(chuàng)新，進(jìn)一步保障出口產(chǎn)品出得順、進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)得快。

“新系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高峰時(shí)段車輛整體候檢時(shí)間縮短1至2分鐘，對(duì)效率的更高追求是我們對(duì)群眾期待的應(yīng)有回應(yīng)。”該站邊防檢查處處長房智博說。

港珠澳大橋已成為粵港澳大灣區(qū)重要的人員往來和貿(mào)易通道，港珠澳大橋通關(guān)口岸貨車通道排隊(duì)等候的貨車。田雨昊 攝

目前，經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)出口收發(fā)貨地已覆蓋內(nèi)地31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，涉及全球235個(gè)國家及地區(qū)。截至2023年4月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值達(dá)6220.5億元，2022年經(jīng)港珠澳大橋口岸進(jìn)出口貨物總值達(dá)2700億元，同比增長96%。

翁錫鵬介紹，在大橋正式通車前，珠海海淼水產(chǎn)有限公司一直通過深圳文錦渡口岸向香港供應(yīng)鮮海產(chǎn)品，由于水產(chǎn)品的特性，長途運(yùn)輸不但影響鮮活度，也容易給企業(yè)帶來不可控的損失，大橋正式開通后，僅用一個(gè)小時(shí)左右就能把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)较愀邸母壑榘拇髽蛑楹９房诎锻P(guān)對(duì)比之前從其他口岸通關(guān)，不僅運(yùn)輸時(shí)間減少，也使得鮮活海產(chǎn)品存活率大幅提升，而且運(yùn)輸費(fèi)用也節(jié)省近一半。

港珠澳大橋已成為粵港澳大灣區(qū)重要的人員往來和貿(mào)易通道，圖為航拍港珠澳大橋通關(guān)口岸貨車通道。田雨昊 攝

水產(chǎn)品的暢銷離不開“鮮”字，大橋口岸是24小時(shí)通關(guān)的公路口岸，翁錫鵬表示：“通關(guān)的順暢、交通的便利，讓我們的海產(chǎn)品在香港市場(chǎng)上做到了搶時(shí)搶鮮，今年以來，我們公司的出口貨值較去年同期增長近150%?！?/p>

香港機(jī)場(chǎng)擁有直飛境外近220個(gè)國際目的地的國際航線，珠海機(jī)場(chǎng)擁有近90個(gè)內(nèi)地省會(huì)、二三線機(jī)場(chǎng)航點(diǎn)的內(nèi)地航線，珠海方面表示，當(dāng)?shù)剡€將利用好港珠澳大橋直接連接香港機(jī)場(chǎng)及珠港機(jī)場(chǎng)航線互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)，深化珠港機(jī)場(chǎng)、航空產(chǎn)業(yè)的合作，打造大灣區(qū)航空樞紐。