QDII基金和股票型基金資金均呈現(xiàn)凈流出。

本周（5月12日~16日）在中美關(guān)稅問題緩和的利好帶動(dòng)下，市場(chǎng)有所沖高，滬指上漲0.76%，深成指上漲0.52%，創(chuàng)業(yè)板指上漲1.38%，滬深300指數(shù)上漲1.12%。

本周ETF份額減少319.47億份，最新為27526.91億份；總規(guī)模減少65.23億元，最新為41120.14億元。

ETF市場(chǎng)資金凈流出318.31億元，分類型來看，本周只有債券型基金獲得資金凈流入90.48億元，其余類型基金均為凈流出。QDII基金和股票型基金的資金分別凈流出38.87億元和322.41億元。

港股ETF霸屏漲幅榜

據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，投資類型為股票型的1008只ETF中，有701只ETF本周復(fù)權(quán)單位凈值錄得增長，11只ETF周漲幅超3%，漲幅居前的均為港股相關(guān)。

廣發(fā)中證港股通汽車產(chǎn)業(yè)主題ETF本周上漲6.03%，漲幅居首。該基金最新流通規(guī)模達(dá)5.02億元，一季度投資運(yùn)作取得了較好成果，實(shí)現(xiàn)收益超1400萬元，利潤達(dá)3600余萬元，期末基金資產(chǎn)凈值近7億元。

華夏中證港股通汽車產(chǎn)業(yè)主題ETF的漲幅次之，本周復(fù)權(quán)單位凈值增長6.02%。汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)增長為板塊提供支撐。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月乘用車?yán)塾?jì)銷售687.2萬輛，同比增長7.9%；新能源車前四月累計(jì)銷量達(dá)332.4萬輛，同比增長35.7%。

此外，今年一季度基金（普通股票型+偏股混合型）持股汽車股市值占比達(dá)3.47%，同比增加1.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增加0.53個(gè)百分點(diǎn)。公募基金持續(xù)增配汽車板塊，持倉占比已連續(xù)五個(gè)季度環(huán)比增長。

銀河證券表示，2025年二季度，上海車展自主品牌多款新能源新品亮相，市場(chǎng)迎來一輪密集新品供應(yīng)期，有望驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者購車熱情的繼續(xù)提升，推動(dòng)購車需求釋放，汽車市場(chǎng)高景氣有望延續(xù)，板塊仍具備良好的投資價(jià)值。

兩只軍工ETF份額大幅增長

據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，剔除月內(nèi)新成立的ETF，本周股票型ETF中，有25只基金份額增加超1億份。

華夏上證科創(chuàng)板50ETF本周基金份額增長13.46億份，增幅1.81%；富國中證軍工龍頭ETF增長8.66億份，增幅6.71%。

值得關(guān)注的是，基金份額增長居前的還有一只軍工類ETF，廣發(fā)中證軍工ETF基金份額本周增長4.53億份，增幅12.89%，最新份額升至39.67億份。

軍工作為強(qiáng)計(jì)劃性行業(yè)，五年規(guī)劃對(duì)于行業(yè)經(jīng)營和市場(chǎng)預(yù)期有著重要影響，是軍工行情的主要驅(qū)動(dòng)因素之一。2025~2026年隨著“十五五”規(guī)劃編制推進(jìn)、落地，軍工行業(yè)未來三到五年的發(fā)展指引將逐漸清晰，伴隨新一輪訂單周期開啟，景氣成長屬性有望強(qiáng)化。

87只ETF的基金份額本周減少超1億份。從減少居前的ETF來看，多數(shù)與醫(yī)藥相關(guān)，易方達(dá)滬深300醫(yī)藥衛(wèi)生ETF的基金份額減少最多，周內(nèi)下降14.27億份，降幅2.31%。本周該基金復(fù)權(quán)單位凈值增長1.54%。

景順長城中證港股通科技ETF、華寶中證醫(yī)療ETF的基金份額分別減少12.7億份和12.63億份，降幅分別錄得5.81%和1.56%。

基金經(jīng)理看好科技板塊

海富通中證港股通科技ETF基金經(jīng)理紀(jì)君凱表示，年內(nèi)科技主題基金表現(xiàn)較好，主要基于以下幾方面原因：一是政策紅利與技術(shù)突破共振，這為科技企業(yè)發(fā)展?fàn)I造了更優(yōu)環(huán)境；同時(shí)，人工智能、半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的技術(shù)迭代加速，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)績?cè)鲩L。二是資本市場(chǎng)改革深化，提升了科技類資產(chǎn)的流動(dòng)性和吸引力，如監(jiān)管層推動(dòng)中長期資金入市，引導(dǎo)機(jī)構(gòu)投資者加大對(duì)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的布局等。三是全球產(chǎn)業(yè)分工重構(gòu)機(jī)遇，隨著國產(chǎn)替代需求激增，疊加海外優(yōu)質(zhì)中概股回歸預(yù)期增強(qiáng)，科技板塊估值彈性進(jìn)一步釋放。?

中航基金旗下基金經(jīng)理王森表示，展望后市，重點(diǎn)看好科技賽道的三大投資主線：一是人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化機(jī)遇，隨著伺服電機(jī)、傳感器等核心部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化突破，今年或?qū)⒂瓉砩虡I(yè)化訂單的爆發(fā)式增長；二是半導(dǎo)體國產(chǎn)替代浪潮，在科技競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，設(shè)備、材料、制造等環(huán)節(jié)的自主創(chuàng)新將帶來確定性的投資機(jī)會(huì)；三是創(chuàng)新藥的價(jià)值重估，當(dāng)前板塊估值處于歷史低位，具有突破性創(chuàng)新能力的藥企有望隨著臨床進(jìn)展和融資環(huán)境改善迎來估值修復(fù)。

嘉實(shí)基金基金經(jīng)理王貴重認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和政策導(dǎo)向看，科技股仍將是全年投資主線。隨著業(yè)績驗(yàn)證期結(jié)束，科技股后續(xù)景氣線索會(huì)得到強(qiáng)化，短期脈沖式反彈或是大概率事件。未來，隨著國內(nèi)科技領(lǐng)域迭代加速，AI、機(jī)器人、算力、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的任何技術(shù)進(jìn)步，都將成為新一輪科技股行情的重要催化劑。