近日，不少車企公布了4月的銷量成績。從車企公布的數(shù)據(jù)來看，絕大多數(shù)企業(yè)都實現(xiàn)了銷量同比增長，多家造車新勢力連續(xù)取得月銷超3萬輛的成績。

據(jù)乘聯(lián)分會綜合估算，4月，狹義乘用車零售總量約為175萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比下降9.8%，新能源零售量預計可達90萬輛，滲透率51.4%。

乘聯(lián)分會方面認為，4月車市銷量呈現(xiàn)“前低后高”特征。其中，受清明假期等因素影響，4月前兩周日均零售同比增速放緩、環(huán)比降幅超13%，后兩周隨著市場回暖及“五一”假期來臨，商家節(jié)前沖量，日均零售同比增速升至17%以上，環(huán)比降幅也明顯收窄。

零跑再奪新勢力月度銷冠

造車新勢力方面，零跑汽車繼3月之后，再次奪得4月造車新勢力銷冠。

5月1日，零跑汽車公布的4月銷售數(shù)據(jù)顯示，4月交付量為41039輛，同比增長173%；其中，最新上市的零跑B10交付量超過10000輛，中高配車型占比高達95%。據(jù)記者了解，零跑C10已累計交付約10萬輛。

緊隨零跑汽車之后的是小鵬汽車。4月，小鵬汽車共交付新車35045輛，同比增長273%，已連續(xù)6個月交付量超過3萬輛。

小鵬汽車方面透露，小鵬MONA M03上市8個月累計交付超10萬輛，小鵬P7+上市5個月，近日已完成第五萬輛新車下線。今年1~4月，小鵬汽車累計交付新車共129053輛，同比增長313%。

數(shù)據(jù)顯示，4月，理想汽車交付新車33939輛，同比增長31.6%，但較3月的36674輛環(huán)比下降7.5%。截至4月30日，理想汽車累計交付1260675輛。

理想汽車董事長兼CEO（首席執(zhí)行官）李想表示，理想汽車已連續(xù)三個季度獲得20萬元以上SUV銷量冠軍；理想MEGA Ultra智能煥新版、理想MEGA Home家庭特別版和理想L6智能煥新版已在上海車展上正式發(fā)布；5月還將舉行理想L系列智能煥新版發(fā)布會。

小米汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，4月，小米汽車交付量超28000輛。同時，小米SU7 Ultra雙風道前艙蓋版已經(jīng)開始陸續(xù)交付。

小米官方透露，4月新增34家門店，全國74城已有269家門店，計劃5月新增29家門店。截至4月30日，小米汽車全國已有132家服務網(wǎng)點，覆蓋全國79城。

蔚來官方數(shù)據(jù)顯示，4月交付新車23900輛，同比增長53%，環(huán)比增長58.9%，其中蔚來品牌交付新車19269輛，樂道品牌交付新車4400輛。截至目前，蔚來已累計交付新車737558輛。其中，蔚來品牌累計交付新車697385輛，樂道品牌累計交付新車39942輛。

對于4月車市行情，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析指出，“4月初的新品上市極其活躍，廠家‘一口價’策略、‘0息’購車金融方案等一系列促銷優(yōu)惠活動繼續(xù)。各家為了搶抓以舊換新政策機會，很多都

5月車市“爆單”潛質顯現(xiàn)

傳統(tǒng)車企方面，日前，多家車企陸續(xù)公布了4月份的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。

毫無懸念的是，4月，比亞迪以38.01萬輛的成績繼續(xù)穩(wěn)坐國內新能源車銷量榜第一。其中，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)累計銷量為34.71萬輛，騰勢汽車售出新車1.54萬輛，方程豹月銷超過1萬輛，同比增長375.8%。

緊隨其后的吉利汽車4月新能源（包含吉利、領克、極氪）銷量為12.56萬輛，同比增長144%。從銷量占比來看，新能源銷量已占吉利汽車4月總銷量的54%。吉利銀河成為吉利新能源車的銷量主力，4月銷量逼近10萬輛，同比增長281%。

在4月新能源銷量的比拼上，奇瑞集團與長安汽車“不相上下”。4月，長安汽車新能源車零售量為7.13萬輛，同比增長46.7%，在長安旗下三大新能源品牌中，深藍汽車銷量2.01萬輛，同比增長58%；阿維塔銷量1.17萬輛，同比增長122.6%；啟源銷量也超過1萬輛。

奇瑞集團銷售新能源汽車6.12萬輛，同比增長85.5%。其中旗下新能源車品牌iCAR 銷售汽車6947輛，智界品牌銷售汽車4461輛。

相較之下，長城汽車4月的新能源車銷量雖同比增長了28.42%，但總量僅為2.88萬輛，不及多個造車新勢力企業(yè)。

上汽通用五菱數(shù)據(jù)顯示，4月全球銷量126455輛，同比增長22%；新能源車銷量69678輛，同比增長83.2%。其中，五菱銀標4月銷量49971輛，同比增長41.3%；五菱紅標4月銷量50938輛，同比增長13.8%；寶駿汽車4月銷量2838輛，同比增長43.1%；海外出口22708輛，同比增長5.5%。

一汽豐田官方數(shù)據(jù)顯示，4月銷量65024輛，同比增長32%。其中，電動化車型銷量34794輛，占比54%；TNGA-K平臺以上高端車型銷量39087輛，占比60%。

5月1日，極氪科技集團公布4月銷量為41316輛，同比增長18.7%，環(huán)比增長1.5%。其中，極氪品牌4月銷量13727輛，領克品牌4月銷量27589輛。

深藍汽車公布數(shù)據(jù)顯示，4月全系交付20138輛，同比增長58%。嵐圖汽車4月銷量為10019輛，同比增長150%。阿維塔4月銷量為11681輛，同比增長122.6%。

4月之后，5月車市“爆單”潛質已經(jīng)顯現(xiàn)。商務部最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期前四天，汽車以舊換新補貼申請量超6萬份，帶動新車銷售88億元。

近期，《每日經(jīng)濟新聞》記者走訪多地車市發(fā)現(xiàn)，多個汽車品牌推出一系列促銷政策。比如，5月1日，哈弗汽車發(fā)布5月全系購車權益，以“煥新一口價”為核心，覆蓋多款主力車型，疊加國補/地補后綜合補貼最高達5.5萬元。

有業(yè)內觀點認為，隨著本屆上海車展大量熱點新車扎堆上市，重磅新能源新產品逐一開啟交付，預計將會為新能源市場帶來新一波增長動能，對接下來的5月整體車市構成有力支撐。