比亞迪產(chǎn)能徹底拉滿。

銷量爆棚，比亞迪正瘋狂擴(kuò)產(chǎn)、招人。11月2日晚間，比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁何志奇發(fā)文稱，“8—10月，三個月提產(chǎn)近20萬臺，整車加零部件招聘近20萬人，各基地都處于滿產(chǎn)狀態(tài)。”

據(jù)比亞迪最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年10月，公司新能源汽車產(chǎn)量53.61萬臺，同比增長74.63%；銷量50.27萬臺，同比增長66.53%。這也是比亞迪單月銷量首次超過50萬臺，創(chuàng)下中國車企紀(jì)錄，亦刷新了全球車企新能源汽車月銷紀(jì)錄。

對于第四季度中國車市的總體表現(xiàn)，中國乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認(rèn)為：“中國車市整體走強(qiáng)，尤其以舊換新等政策將有效拉動百姓消費(fèi)，第四季度汽車市場有望實(shí)現(xiàn)較好的增長態(tài)勢，年末或?qū)⒂瓉硪徊◤?qiáng)勁的增長?！?/p>

比亞迪大消息

11月2日晚間，比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁何志奇發(fā)文稱，“8—10月，三個月提產(chǎn)近20萬臺，整車加零部件招聘近20萬人，各基地都處于滿產(chǎn)狀態(tài)?！?/p>

何志奇表示，生產(chǎn)采購等運(yùn)營團(tuán)隊(duì)做出了巨大的艱苦努力，11月繼續(xù)努力，挖掘各種潛力，看能否再進(jìn)步一點(diǎn)。

根據(jù)比亞迪最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2024年10月份，公司新能源汽車產(chǎn)量53.61萬臺，同比增長74.63%；銷量50.27萬臺，同比增長66.53%。這也是比亞迪單月銷量首次超過50萬臺，創(chuàng)下中國車企紀(jì)錄，亦刷新了全球車企新能源汽車月銷紀(jì)錄。

而就在今年9月，比亞迪單月新能源車銷量剛突破40萬輛，達(dá)到419426輛，成為全球首個單月汽車銷量突破40萬輛的新能源車企。

從今年整體情況看，前10個月，比亞迪的產(chǎn)量累計(jì)達(dá)3297044輛，已高于去年全年的3045231輛，銷量累計(jì)達(dá)3250532輛，也已超過去年全年的3024417輛。

此前市場調(diào)查機(jī)構(gòu)MarkLines公布的數(shù)據(jù)顯示，在2024年第二季度，比亞迪憑借著全球新車銷量98萬輛、同比增長40%的數(shù)據(jù)，躋身全球第七大車企，超越了本田的全球銷量。而三季度銷量的再次躍升，有望讓比亞迪的全球排名更往前一步。

海外方面，今年1—9月，比亞迪新能源乘用車出口達(dá)29.8萬輛，同比增長100%。10月海外銷售新能源乘用車合計(jì)31192輛，其中出口28012輛。截至目前，比亞迪已進(jìn)入全球96個國家和地區(qū)，并在烏茲別克斯坦、泰國、巴西和匈牙利投資建設(shè)新能源乘用車工廠。

民生證券分析稱，2024—2025年為比亞迪的高端化產(chǎn)品大年，公司正加大海外市場投入，在巴西、烏茲別克、匈牙利、土耳其、印尼布局工廠，同時加速出口，預(yù)計(jì)公司出海有望在歐洲、東南亞、澳新迎來快速發(fā)展，出海亦有望提振盈利。

首次超越特斯拉

在銷量爆表的刺激下，比亞迪的業(yè)績也迎來了歷史新突破。

據(jù)比亞迪最新披露的財(cái)報(bào)，公司2024年前三季度營收5022.51億元，同比增長18.94%，歸母凈利潤252.38億元，同比增長18.12%；基本每股收益8.68元。其中，第三季度營收2011.25億元，單季度營收首次超越特斯拉，同比增長24.04%；歸母凈利潤116.07億元，同比增長11.47%。

與之對比，2024年三季度特斯拉實(shí)現(xiàn)營收251.82億美元（約合人民幣1793.66億元），同比增長7.85%，凈利潤為21.67億美元（約合人民幣154.38億元），同比增長17.07%。

財(cái)報(bào)披露后，交銀國際宣布上調(diào)比亞迪2024—2026年的盈利預(yù)測，并稱比亞迪高端車型和海外銷量的貢獻(xiàn)增長，會帶動利潤率改善。

交銀國際認(rèn)為，隨著2024年第四季度的到來，疊加比亞迪DMI5.0車型的持續(xù)放量，比亞迪的季度銷量將提升至130萬輛—150萬輛的水平，規(guī)模效應(yīng)下毛利或有進(jìn)一步改善空間。出口方面，今年三季度比亞迪進(jìn)入了越南、巴基斯坦、突尼斯等國家和地區(qū)。隨著海外工廠陸續(xù)開始投產(chǎn)，海外銷量有望進(jìn)一步上升。

新能源滲透率達(dá)52.3%

從大部分車企公布的銷量或交付數(shù)據(jù)來看，今年10月，多個品牌都呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱“乘聯(lián)分會”）日前發(fā)文表示，預(yù)計(jì)10月份國內(nèi)狹義乘用車零售銷量約220萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長4.3%；新能源車零售銷量預(yù)計(jì)可達(dá)到115萬輛，環(huán)比增長2.4%，滲透率達(dá)到52.3%。

中國乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)布最新數(shù)據(jù)，揭示了2024年全球新能源汽車市場的發(fā)展趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至9月，全球汽車銷量達(dá)到6613萬臺，其中新能源汽車銷量達(dá)到1213萬臺，顯示出新能源汽車在全球市場的持續(xù)增長。

數(shù)據(jù)表明，在2024年的前九個月，中國新能源乘用車占據(jù)了全球新能源車市場的68%份額，展示了中國在這一領(lǐng)域的強(qiáng)大競爭力。特別是在第三季度（7至9月），中國新能源乘用車的全球市場份額達(dá)到了73%，彰顯出強(qiáng)勁的增長勢頭。

中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)車市銷量的增長得益于多重因素的助推。其中，汽車以舊換新以及地方置換補(bǔ)貼政策為市場注入了新的活力，全國各地舉辦的大規(guī)模車展也吸引了眾多消費(fèi)者。此外，經(jīng)銷商為沖刺年終目標(biāo)積極開展促銷活動、車企密集向市場投放新車型等舉措也進(jìn)一步推動車市銷量的增長。

對于2024年第四季度中國車市的總體表現(xiàn)，崔東樹認(rèn)為：“中國車市整體走強(qiáng)，尤其以舊換新等政策將有效拉動百姓消費(fèi)，第四季度汽車市場有望實(shí)現(xiàn)較好的增長態(tài)勢，年末或?qū)⒂瓉硪徊◤?qiáng)勁的增長?！?/p>

汽車協(xié)會表示，考慮到以舊換新政策對拉動汽車消費(fèi)已起到的積極作用，為保障政策的穩(wěn)定性、延續(xù)性和可預(yù)期，切實(shí)發(fā)揮好政策促進(jìn)效用，建議明年能夠繼續(xù)延續(xù)相關(guān)政策，并盡早發(fā)布有關(guān)實(shí)施細(xì)節(jié)，穩(wěn)定市場預(yù)期。

校對：楊舒欣