6月27日，深中通道通車運(yùn)營新聞通氣會(huì)在深中通道管理中心舉行，會(huì)上透露，歷時(shí)7年建設(shè)的深中通道將于6月30日下午3點(diǎn)正式通車運(yùn)營。

據(jù)了解，深中通道是世界級(jí)“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長(zhǎng)約 24 公里，其北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機(jī)場(chǎng)互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對(duì)接。深中通道開通運(yùn)營后，中山到深圳可跨江直達(dá)，車程將從目前的約2小時(shí)縮短至30分鐘內(nèi)。

^{宋春雨/攝}

大橋費(fèi)用方面，廣東省交通運(yùn)輸廳官方網(wǎng)站公布了廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省發(fā)展改革委、廣東省財(cái)政廳關(guān)于深圳至中山跨江通道車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)，同意深圳至中山跨江通道及其附屬設(shè)施交工驗(yàn)收（含收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)）備案并通車運(yùn)行后，方可開始收費(fèi)。

收費(fèi)車型執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT/T489-2019），項(xiàng)目全線車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為66元/標(biāo)準(zhǔn)車次，其中，東人工島（起點(diǎn)）至西人工島的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為37元/標(biāo)準(zhǔn)車次、西人工島至萬頃沙樞紐互通的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為23元/標(biāo)準(zhǔn)車次、萬頃沙樞紐互通至橫門互通（終點(diǎn)）的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為6元/標(biāo)準(zhǔn)車次；1至4類客車的收費(fèi)系數(shù)分別為1、1.5、2、3，其中3類客車、4類客車收費(fèi)系數(shù)按前述系數(shù)的60%執(zhí)行；1至6類貨車的收費(fèi)系數(shù)分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，專項(xiàng)作業(yè)車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參照貨車執(zhí)行。

值得注意的是，深中通道刷新諸多世界之最，它是世界最高通航凈空的海中大橋；世界跨徑最大的全離岸海中鋼箱梁懸索橋；世界最高抗風(fēng)等級(jí)鋼箱梁懸索橋；世界最大體量海中錨碇；世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道；世界上最長(zhǎng)、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道等，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。

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校對(duì)：楊立林