成都加快氫能產(chǎn)業(yè)布局
來(lái)源:人民日報作者:王明峰2024-06-27 08:05
(原標題:成都加快氫能產(chǎn)業(yè)布局(經(jīng)濟聚焦))

氫能產(chǎn)業(yè)是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。近年來(lái)成都堅持以科技創(chuàng )新引領(lǐng)現代化氫能產(chǎn)業(yè)體系建設,積極深入推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)布局,初步形成了“制—儲—運—加—用”較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,未來(lái)3年將投資170億元以上,進(jìn)一步促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)做大做強。

運行時(shí)速160公里、最高續航達1000公里以上……今年3月,“成都造”氫能源市域列車(chē)完成運行試驗,其頂部的動(dòng)力源“金屬箱”,正是由四川榮創(chuàng )新能動(dòng)力系統有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“榮創(chuàng )新能”)制造的氫燃料電池。不僅于此,氫燃料電池的應用場(chǎng)景日益廣闊。今年6月底,首批1000輛氫燃料自行車(chē)將投放至成都的錦江區、新都區,市民可體驗“用100克氫氣暢行約100公里”的“黑科技”。

這是成都大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的縮影。今年以來(lái),成都發(fā)布多項氫能產(chǎn)業(yè)支持政策,進(jìn)一步加快氫能推廣應用,加快布局氫能產(chǎn)業(yè)。目前,氫能已成為今年成都實(shí)施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動(dòng)打造的兩條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。

推進(jìn)建圈強鏈,聚集100余戶(hù)上下游企業(yè)

“這款氫燃料自行車(chē)的動(dòng)力來(lái)自氫燃料電池系統,通過(guò)燃料電池系統發(fā)電驅動(dòng)車(chē)輛運行?!彼拇ㄝp綠科技有限公司總經(jīng)理楊坤介紹,該自行車(chē)車(chē)座下有一臺350瓦小功率液冷型氫燃料電池系統,無(wú)污染且續航更持久,將為出行提供新選擇。

距離輕綠科技大約20公里,是以大功率氫燃料電池見(jiàn)長(cháng)的榮創(chuàng )新能。走進(jìn)榮創(chuàng )新能的標準車(chē)間,初代大功率氫燃料電池系統形似儲物柜,另一旁的二代、三代產(chǎn)品經(jīng)迭代尺寸已縮至行李箱大小。應用于氫能源市域列車(chē)的,正是其三代產(chǎn)品。

“不僅尺寸變小了,三代產(chǎn)品功率還升至220千瓦,最大氫能轉化效率更提高到65%?!睒s創(chuàng )新能副總經(jīng)理談劍釗表示,模塊化的大功率氫燃料電池應用廣泛,大型高速列車(chē)、大型船舶、重卡等都可使用,國內許多氫能軌道交通車(chē)型的動(dòng)力系統均出自榮創(chuàng )新能。

作為榮創(chuàng )新能的配套企業(yè),燃料電池空壓機細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)——勢加透博(成都)科技有限公司同樣坐落于新都區。該公司已突破高性能氣動(dòng)設計、高功率密度高速電機及高頻電控等六大技術(shù)瓶頸,實(shí)現空壓機每分鐘3萬(wàn)轉甚至10萬(wàn)轉的轉速,占據了國內空壓機市場(chǎng)超七成的份額。

從小功率到大功率,從電池系統到細分技術(shù),新都區已形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游的10家企業(yè)聚集?!拔覀兺苿?dòng)氫能‘制儲輸用’全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈條較為完整?!背啥际薪?jīng)信局相關(guān)負責人介紹,成都已聚集100余戶(hù)氫能關(guān)聯(lián)上下游企業(yè),涵蓋制氫裝置、儲氫壓力容器、加氫設備、氫燃料電池系統等領(lǐng)域,多類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居全國前列,初步形成了“制—儲—運—加—用”較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,構建了以郫都區、龍泉驛區、彭州市、新都區為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

科技創(chuàng )新引領(lǐng),培育7家高能級創(chuàng )新平臺

發(fā)力前沿產(chǎn)業(yè),需要持之以恒的創(chuàng )新投入。在氫能賽道,企業(yè)研發(fā)能力的提高離不開(kāi)“產(chǎn)學(xué)研”一體化推進(jìn)。

在郫都區,東方氫能產(chǎn)業(yè)園將打造為西部氫能高端先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)園區。東方氫能產(chǎn)業(yè)園二期項目建設近日接近尾聲;同時(shí),西部首座制氫加氫一體站也即將落成。

“東方氫能產(chǎn)業(yè)園將引入四川省燃料電池重點(diǎn)實(shí)驗室,打造氫能科技創(chuàng )新中心、制造中心、科普中心、應用示范中心等?!睎|方電氣氫能(成都)有限公司副總經(jīng)理陳亮介紹,園區還將引入產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè),構建燃料電池核心原材料及核心零部件企業(yè)集群,“‘產(chǎn)學(xué)研’方面,已經(jīng)與中國科學(xué)院上海應用物理研究所、電子科大、四川大學(xué)、西安交大等開(kāi)展合作?!?/p>

另一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)園——成都西部氫能產(chǎn)業(yè)園正在龍泉驛區加快建設?!拔磥?lái)這里將是成都最大的氫能產(chǎn)業(yè)綜合體,也是城市綠色能源、創(chuàng )新制造的產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新策源地和聚集地?!背啥贾腔圮?chē)城發(fā)展有限公司董事長(cháng)劉滔表示,公司致力于打造涵蓋科研、成果孵化轉化、中試生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的載體空間,努力打造氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新中心。

“創(chuàng )新”“科研”“轉化”等關(guān)鍵詞頻繁出現在兩座產(chǎn)業(yè)園的規劃修建中,這背后是成都堅持以科技創(chuàng )新引領(lǐng)現代化氫能產(chǎn)業(yè)體系建設的決心。

“我們已培育國家級氫儲運加注裝備技術(shù)創(chuàng )新中心、長(cháng)壽命燃料電池四川省重點(diǎn)實(shí)驗室等7家高能級創(chuàng )新平臺,擁有電子科大、西南交大等涉及氫能高校院所10余戶(hù),吸引多位知名氫能領(lǐng)域院士專(zhuān)家?!背啥际薪?jīng)信局相關(guān)負責人表示,科技賦能不斷提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值,2023年成都氫能全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現產(chǎn)值130億元,同比增長(cháng)10%。

競速“氫”賽道,未來(lái)3年總投資170億元以上

《成都市產(chǎn)業(yè)建圈強鏈2024年工作要點(diǎn)》《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應用行動(dòng)方案(2024—2026年)》……今年以來(lái),成都持續加大力度給政策、給場(chǎng)景,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵裝備方面優(yōu)勢突出。儲氫裝備、加氫設備、天然氣制氫裝置等,成都在全國處于前列——厚普股份加氫設備市場(chǎng)占有率達20%;中材科技成功開(kāi)發(fā)70兆帕車(chē)用壓縮氫氣氣瓶,儲氫瓶市場(chǎng)占有率達22%。

示范試點(diǎn)方面有序推進(jìn)。成都已經(jīng)聚集了一汽豐田、成都客車(chē)、重汽王牌等7戶(hù)氫能源車(chē)生產(chǎn)企業(yè),具備氫能公交、中重型卡車(chē)、物流車(chē)等多種車(chē)型生產(chǎn)能力,已累計生產(chǎn)689輛氫能源車(chē),建成加氫站5座,投運1860噸/年堿性電解水制氫工廠(chǎng)等。

隨著(zhù)全國各地相繼出臺政策發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),成都又將如何進(jìn)一步搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)?

“未來(lái)3年,成都將推進(jìn)氫能相關(guān)重點(diǎn)項目46個(gè),總投資170億元以上?!背啥际薪?jīng)信局相關(guān)負責人透露,將實(shí)施包括綠氫示范帶動(dòng)工程、關(guān)鍵技術(shù)突破工程、產(chǎn)業(yè)集鏈成群工程、場(chǎng)景應用拓展工程、基礎設施攻堅工程、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育工程等在內的“六大工程”。其中,成都將加強氫燃料電池商用車(chē)推廣應用,創(chuàng )建第三批國家氫燃料電池汽車(chē)示范城市群,拓展交通、能源、建筑等領(lǐng)域應用,加快建成都江堰8兆瓦綠電制氫儲氫發(fā)電一體化項目,探索建設氫能源軌道交通示范線(xiàn)等。

責任編輯: 胡青
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