達沃斯論壇熱議能源轉型“中國經(jīng)驗” 業(yè)內呼吁電車(chē)發(fā)展應不“卷”價(jià)格“卷”質(zhì)量
來(lái)源:證券時(shí)報網(wǎng)作者:賀覺(jué)淵2024-06-27 06:53

證券時(shí)報記者 賀覺(jué)淵

全球能源轉型速度正在放緩,如何繼續加速推進(jìn)低碳能源轉型仍然是一項重大挑戰。在世界經(jīng)濟論壇第十五屆新領(lǐng)軍者年會(huì )(即夏季達沃斯論壇)上,能源轉型的“中國經(jīng)驗”受到中外與會(huì )嘉賓熱議,中國新能源汽車(chē)的發(fā)展方向備受關(guān)注。多位業(yè)內專(zhuān)家學(xué)者在論壇現場(chǎng)呼吁,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)應不“卷”價(jià)格“卷”質(zhì)量,積極推動(dòng)與清潔能源的融合發(fā)展。

近年來(lái),中國在能源轉型方面進(jìn)步明顯。世界經(jīng)濟論壇近日發(fā)布的2024年《促進(jìn)有效的能源轉型》報告顯示,過(guò)去10年間,107個(gè)國家在能源轉型方面取得了進(jìn)步,但總體轉型速度已經(jīng)減緩,而中國與巴西近年來(lái)取得顯著(zhù)進(jìn)展。

標普全球評級首席經(jīng)濟學(xué)家Paul Gruenwald指出,過(guò)去的能源體系是基于化石燃料建立的,需要花大力氣來(lái)轉型。這是一個(gè)巨大的挑戰,也需要大規模投資?!爸袊莻€(gè)很好的例子,可以看到電池是很重要的儲能工具?!?/p>

2023年,我國可再生能源總裝機量達到14.5億千瓦,占全國發(fā)電總裝機量超過(guò)50%?!拔磥?lái)10年是新舊能源體系立和破的過(guò)渡期?!眹夷茉赐顿Y集團總經(jīng)理余兵說(shuō),預計到2060年,中國可再生能源消費占比將達到80%。

多位中外嘉賓提到,中國正在積極推進(jìn)能源結構創(chuàng )新及傳統能源轉型,并取得了一系列進(jìn)展。中國向全球出口新能源電池、新能源汽車(chē)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,支持全球能源轉型進(jìn)程。

“中國新能源汽車(chē)的發(fā)展確實(shí)為全球能源轉型樹(shù)立了標桿?!庇啾谡搲F場(chǎng)回答證券時(shí)報記者提問(wèn)時(shí)表示,過(guò)去兩年新能源汽車(chē)滲透率非常高,得益于中國政府在產(chǎn)業(yè)政策上的支持和鼓勵,以及新能源汽車(chē)企業(yè)非常強的創(chuàng )新意識。中國新能源汽車(chē)發(fā)展并出口到海外,也為世界綠色低碳發(fā)展作出貢獻。

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席、暨南大學(xué)董事會(huì )董事長(cháng)、科學(xué)技術(shù)部原部長(cháng)萬(wàn)鋼說(shuō),汽車(chē)行業(yè)一直以來(lái)競爭激烈,但競爭應該是良性的?,F在一些企業(yè)更想搶占市場(chǎng)份額,而不是關(guān)注目標客戶(hù)的需求。他認為,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)還很年輕,車(chē)企之間不應該“卷”價(jià)格,而是“卷”質(zhì)量。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司創(chuàng )始人、董事長(cháng)曾毓群也在論壇現場(chǎng)表示,寧德時(shí)代不會(huì )“卷”價(jià)格,而是“卷”價(jià)值?!拔覀?yōu)槿虼罅坑脩?hù)提供性能出色的電池,讓他們能夠綠色出行?!彼麖娬{,電池的安全絕對是重中之重。

多位嘉賓認為,未來(lái),新能源汽車(chē)與綠色清潔能源之間應當融合發(fā)展、相互成就,二者的相互匹配還有較大增長(cháng)空間。

余兵指出,中國政府鼓勵新能源車(chē)走進(jìn)家庭,從中央到地方政府,都為新能源汽車(chē)充電樁的建設布局下了大功夫,也給出諸多政策支持,包括在高速公路上大規模布局充電樁、在節日期間提供移動(dòng)式充電樁滿(mǎn)足假日出行需求等?!拔矣X(jué)得這部分的發(fā)展空間比較大?!?/p>

中國南方電網(wǎng)有限責任公司董事、總經(jīng)理錢(qián)朝陽(yáng)建議,未來(lái)可通過(guò)“四網(wǎng)融合”,即交通網(wǎng)、電力配電網(wǎng)、信息網(wǎng)、數據網(wǎng)與用戶(hù)的使用節點(diǎn)相融合,將電車(chē)發(fā)展納入政府規劃;通過(guò)分時(shí)電價(jià)政策,鼓勵電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)在峰谷時(shí)充電;通過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng),將電動(dòng)汽車(chē)的儲能作為移動(dòng)儲能聚集起來(lái),實(shí)現更大范圍的新能源消納?!斑@三個(gè)角度分別解決了技術(shù)可行性、經(jīng)濟可行性,還促進(jìn)新能源消納,一定會(huì )促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?!?/p>

責任編輯: 劉少敘
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