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    比雷軍、周鴻祎還有看點,北京車展新技術硬控我
    來源:中國汽車報作者:郝文麗2024-04-26 13:44

    沒看見雷軍,不算來過北京車展?

    寶子們,看車展不僅要追流量大佬,車企們的新技術更是重點,“最老車?!敝茗櫟t爬上車頂也是在找新技術??靵砜催@些企業的黑科技,比綠衣服的雷軍和紅衣服的周鴻祎更有創意!

    真香鎖定,各大車企滿身黑科技

    在這場汽車業的“饕餮盛宴”上,車企密集推出的新技術、新產品,高度智能化、集成化的產業鏈,昭示著一個汽車新時代的到來。

    比亞迪云輦-Z技術重磅發布,并首發搭載在仰望U7上。云輦-Z以4個高度集成化的懸浮電機替代傳統的液壓減振器,調節響應速度快至10毫秒,是傳統主動懸架的數10倍;用懸浮電機直接做功,去掉了油液作為介質,能量傳遞損耗更小,還能通過懸浮電機直接發電,實現能量回收,給電池充電。懸架從此從“油”時代進入“電”時代,從而帶來調節速度和精度的革命性突破,為用戶創造前所未有的超穩超安全體驗。

    極氪浩瀚-M架構全球首發。極氪投資70億元人民幣,專屬開發了浩瀚-M 架構,顛覆了目前電動汽車的空間形態,讓智能電動時代的汽車空間徹底超越過往。在目前大部分電動汽車的空間利用率都在70%左右的情況下,浩瀚-M架構的座艙空間利用率超過80%。

    智己汽車正式公布:智己L6將全系搭載智能生態駕艙系統IMOS 3.0。至此,智己 L6 以靈蜥數字底盤、IMOS 3.0和類SUV的多功能智能化空間,為三大顯性標志,打造屬于智能時代的高階智電汽車產品力。靈蜥數字底盤第一次為汽車裝上“超級小腦”,在各種路況中做到跨代際的靈活、舒適和安全的升維體驗。

    極越宣布將與NVIDIA協作打造下一代智能汽車,計劃從2026年開始,實現量產的車型搭載NVIDIA的新一代集中式車載計算平臺NVIDIA DRIVE? Thor,滿足未來全場景端到端的智駕需求,DRIVE Thor將提供最高1000TFLOPS的高性能計算能力,讓極越汽車機器人在高階智能的路上加速進化。

    東風汽車也帶來了諸多硬核科技產品,包括前不久全新發布的馬赫電混PHREV,以及十合一高效電驅、新一代高比能固態電池、“東風氫舟”動力平臺、東風悅享智能BUS、車路云一體化等科技展品。

    同臺爭輝,零部件企業頂峰相見

    車企頻頻“放大招”之外,電池、智駕等產業鏈企業也一同亮相北京車展。相互借鑒、相互帶流量,在汽車產業深度變革的當下,跨界合作、產業鏈深度融合已成為推動汽車產業快速發展的重要力量。

    寧德時代發布全球首款兼顧1000公里續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。自2023年8月發布神行超充電池,到今天發布神行PLUS,寧德時代用8個月時間,再次刷新磷酸鐵鋰電池紀錄。據悉,神行PLUS電池可為用戶提供可達1000公里的超長續航體驗,充電10分鐘即可補能600公里續航。

    欣旺達新一代閃充電池憑借超快充、欣安全、抗低溫、特耐用的產品四大亮點,成為本次車展的焦點之一。據了解,LFP欣星馳電池、NCM欣星耀電池均采用了先進的快充技術和高能量密度材料,特別是超快充長壽命負極創新技術,采用區域活性調控、納米緩沖網絡設計,使得電池充電速度比傳統電池提升了數倍,充電峰值倍率達6C,僅需10分鐘,就能充電至80%SOC,極大地緩解了新能源汽車用戶的續航里程焦慮和補能焦慮,提高用車便利性。

    地平線推出征程6系列芯片,共六個版本,包括征程6B、征程6L、征程6E、征程6M、征程6H、征程6P。其中征程6B面向低階智駕市場,并聯合索尼開發全球首款1700萬像素高性能前視感知方案,最遠探測距離達450米;面向中階智駕市場,地平線推出征程6M和征程6E,面向高速NOA和普惠城市NOA;征程6P芯片則面向高階智駕市場,算力達560TOPS。

    四維圖新發布NI in Car汽車智能化一體解決方案。NI in Car具有芯片自主可控,低算力解鎖艙行泊一體化高體驗,打通智駕與智艙壁壘、煥新車載導航,打破數據通路、助力車企打造具有自我迭代能力的智駕數據閉環系統在內的多項優勢。以全棧高集成,支持靈活選配,致力于為車企提供極致性價比,幫助車企打贏智能化關鍵戰役。

    搶在車展前一天發布的華為智駕新品牌“乾崑”,包括乾崑ADS3.0高階智能駕駛、乾崑XHUD2.0AR導航、乾崑XPIXEL百萬像素智能車燈模組、乾崑音響UItimate等產品也亮相北京車展。華為智能汽車解決方案BUCEO靳玉志預計,到2024年底,搭載華為智駕系統的車輛將超過50萬輛。

    博世則重磅展示了博世車輛運動智控系統(VMM)、新一代輔助駕駛系統方案、本土研發的中國高階智能駕駛解決方案、博世中階智駕解決方案、高功率密度多合一電橋、動力域融合控制器、靈活多樣的智能懸架控制系統、新能源車熱管理系統解決方案等一系列硬核科技。

    流量是外表,技術創新才是內核

    黑科技與流量大佬同臺爭輝,是汽車業這一年來不斷加大創新密度的縮影,汽車科技的不斷創新,也正在重塑著包括智駕、補能、安全、娛樂、生態等在內的全方位用車體驗。

    BMW新世代概念車完成中國首秀,新世代車型將搭載首創的BMW全景視域橋,代表了平視顯示技術的一次量子飛躍;將采用全新的電子電氣架構以及先進的“域控制”設計,4個“超級大腦”組成的智能中樞,將智駕體驗和純粹駕趣提升至更高維度。

    賽力斯汽車在電驅領域也成功推出高集成電驅七合一總成,提高了整車的性能表現和續航里程。9000T一體化壓鑄工藝是賽力斯汽車智能制造的核心技術之一,可大量減少零部件及零部件之間的連接,采用該工藝生產出的后車體可以減少接近80個零部件,有效降低車身總重,提高車身的整體剛度和強度,提升車身的安全性能。

    創維汽車重磅發布全球首創、世界唯一的 100kW 直流放電功能,車對車充電 10 分鐘即可補能超 30%。此技術可實現 800V DC-300V DC 的對外放電范圍,最大放電電流大于 500A,對外放電持續功率達 100kW 以上。依托于此,創維 EV6 Ⅱ超充車型可拓展出更加豐富的用車場景,如車對車充電、車對家充電、車對柜充電等,是全球第一部移動補能車。相較于現有補能車,綜合使用成本更低,且機動靈活不受限。

    起亞發布了旗下創新黑科技——UNI WHEEL,即“功能綜合型車輪傳動系統”,它將傳統傳動系統拆分成了獨立模塊,將萬向節、半軸、減速器等零部件移至四個輪轂內部,并在每個車輪附近放置緊湊單電機,讓四個車輪各自擁有完全獨立的驅動力,不僅實現了汽車的“全驅扭矩矢量分配”,更打破了汽車傳動系統的物理極限與結構限制。

    Unity中國敏銳洞察到高品質3D渲染、智能化人機交互、沉浸式第三空間等領域將迎來爆發式增長,此次發布的沉浸式智能娛樂座艙解決方案,通過巧妙結合視覺、聽覺、觸覺等多感官交互,將智能座艙打造為一個身臨其境的“第三空間”,為用戶提供了更加智能與娛樂化的全沉浸式駕駛體驗,代表了人機交互新范式。

    博觀而約取,厚積而薄發,這或許就是車展的意義。在流量當道的輿論環境下,網紅、大佬的輪番出圈,讓汽車行業站在了聚光燈下,但對技術創新的不懈和執著,才是汽車產業站穩C位、持續散發耀眼光芒的底層邏輯。

    責任編輯: 胡青
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