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    雷軍、周鴻祎成北京車展首日頂流!
    來源:第一財經作者:肖逸思2024-04-26 13:14

    近年來,每逢大車展,勢必會有熱門事件發生,從此前的特斯拉車主“車頂”維權,再到寶馬MINI“冰淇淋門”,都成為了車展上關注度遠超汽車本身的熱門事件。

    4月25日,是北京車展開幕首日。今年北京車展時隔4年后重新回歸,既是今年最大的車展,也是開年來第一個車展,對于接下來的車市發展具有重要的風向標作用。本次車展總展出面積達23萬平方米,參展商包括國內外知名汽車及零部件制造商,總數達1500多家。在參展車型方面,全球首發車型達117款(其中跨國公司全球首發車型30款)、概念車41款、新能源車型達278款。

    從車展首日現場來看,各個展館內人頭攢動,熱鬧非凡。更重要的是,今年車展海外參觀人員數量有了非常明顯的提升。

    但是今年北京車展的大事件也同樣不是新車,而是兩位“網紅企業家”——小米創始人雷軍和360創始人周鴻祎。

    雷軍和周鴻祎是當下車圈最火的兩位互聯網“大佬”,前者在約一個月前推出了現象級產品小米SU7,后者則是因為要賣掉自己的邁巴赫,換成國產新能源車,而成為了各家車企爭相送車的對象。

    此次北京車展,小米汽車首次參展,雷軍也現身小米汽車展臺發布會。記者在現場發現,小米汽車是此次車展人氣最旺的展臺之一,展臺召開發布會時,人流將整個通道擠滿,即使是發布會后,小米汽車展臺也因為參觀人數眾多而采取了限流措施。

    比小米汽車展臺更火的就是雷軍的行程。在發布會后,雷軍先后來到比亞迪方程豹、奔馳、理想、蔚來和小鵬等多個展臺,與比亞迪董事長王傳福、蔚來CEO李斌、理想汽車CEO李想、小鵬汽車董事長何小鵬等進行了交流溝通。雷軍所到之處,人滿為患,引起了不少人跟隨圍觀。

    ▲攝影記者:魏文

    互聯網“大佬”在車圈爆火的不止雷軍,還有周鴻祎,近期他和其投資的哪吒汽車的互動也引發了眾多關注。今年北京車展,周鴻祎也來到了哪吒汽車的展臺,除此之外,他還來到了蔚來、理想、猛士、極氪、等多個汽車品牌展臺,與李斌、奇瑞控股董事長尹同躍等車企掌門人也進行了溝通。

    在東風汽車展臺上,周鴻祎甚至還直接爬上了一輛越野車車頂,并順勢坐到了上面,被網友調侃是“車展最老車?!?。

    自互聯網企業入場造車后,汽車行業便掀起了流量搶奪戰,而小米汽車的上市和雷軍所自帶的流量更是給汽車行業的營銷上了一課。自從小米SU7發布并變成現象級產品后,汽車圈便掀起了一股“雷學”風,雷軍和小米汽車也成為了各大車企爭相學習的對象。周鴻祎也兩次喊話,要旗下投資的哪吒汽車CEO學習雷軍。

    但是這股汽車“流量戰”熱潮背后,也有不少業內人士提出質疑,流量也將帶來反噬效果,比如在此次車展上,新車和技術本身的關注度其實在被削弱。

    對此,4月25日,五菱品牌與市場總監思行在接受第一財經記者采訪時表示,目前各家車企都非常重視流量、關注度甚至是話題,而流量其實具有兩面性,有正面和負面的效果,對于車企而言的風險和機遇是并存的,五菱也非常重視這個事情。但另一方面,車企去拼流量或者關注度的核心是,必須有過硬的產品做背書。

    責任編輯: 胡青
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